La Jornada Morelos / MDD
Hay las condiciones económicas y políticas para que el Ejecutivo de Morelos subsidie un descuento de 50% a la tarifa de transporte colectivo, aseguró el secretario de Administración y Finanzas, Jorge Salazar Acosta; mientras los dirigentes de las organizaciones de rutas endurecieron su postura asegurando que no hay marcha atrás en la demanda de incremento y negándose a participar en el programa de Verificación Vehicular al que están obligados por ley.
Salazar Acosta recordó que la integración del documento que propondría y establecería las bases para el subsidio a los adultos mayores debe ser elaborado en la Coordinación General de Movilidad y Transporte pues a esta dependencia le corresponde legalmente, aunque deberá cotar con el aval de la secretaría de Administración y Finanzas para la proyección financiera.
“Hay condiciones económicas, hay condiciones políticas, y seguramente de la mano y coordinándonos con el titular del órgano paraestatal seguramente avanzaremos” en el subsidio, aseguró.
La inflexibilidad de los ruteros
En tanto, a pesar de que el diálogo para analizar las propuestas de aumento al transporte público y el proyecto de modernización del gobierno estatal apenas iniciaron este miércoles, el dirigente de la Federación Auténtica del Transporte, Dagoberto Rivera Jaimes, aseguró que de parte de los transportistas “no hay marcha atrás” en la propuesta de aumento, “nosotros tenemos que decirles que finalmente no está alcanzando lo que se nos está dando”.
Aseguró que la gobernadora, Margarita González Saravia, ha planteado que se presentarán otras opciones diferentes al incremento propuesto por los transportistas que llevaría la mínima a los 15 pesos; “nosotros quedamos en valorarlas para poderle comunicar a nuestros compañeros agremiados de que ofrece otras alternativas. Si con eso se subsana, pues yo digo no hay tema en ese sentido”.
Las rutas no contaminan, asegura
Rivera Jaimes también rechazó la obligación legal que tienen las unidades del transporte colectivo para someterse a la verificación vehicular.
Reclamó a la Coordinación de Movilidad y Transporte no haberles informado directamente a pesar de que se ha publicado la determinación en el periódico oficial Tierra y Libertad: “independientemente de que se publique, yo creo que en dado momento tiene la obligación de decir, a ver, vengan, ¿Cuál es el problema? ¿Por qué no verifican? No se trata de que ya esté el periódico oficial y nada más ellos lo sepan”.
Y a pregunta directa de los medios de comunicación sobre si considera que las unidades del transporte colectivo no contaminan, afirmó: “Yo te diría que no, yo te diría que no contaminamos, porque si contamináramos el gobierno entonces no sacaría este tipo de combustibles. Se supone que nosotros las unidades las compramos, nosotros no las fabricamos y nos dicen… que no contaminan. Si las unidades no contaminan, entonces lo que contamina es su combustible y si su combustible es el mismo gobierno lo vende”.
Y aseguró que los dirigentes del transporte no creen necesario cumplir con la verificación vehicular: “porque finalmente nosotros no vamos para la Ciudad de México, nosotros solamente aquí y vamos a la Ciudad de México cuando nos piden que lo respaldemos para los movimientos que ellos van y hacen a la Ciudad de México”.